En
De
Описание
Оглавление
- Общие сведения
- Особенности Caterwil GTS5
- Комфорт
- Безопасность
- Тормозная система и обесточивание
- Ремни безопасности
- Транспортировка
- Технические характеристики
- Видео-обзор
- Документация
Описание
Общие сведения
Кресло-коляски с электроприводом GTS с функцией ступенькохода являются лицом компании Катэрвил. Устройства разработаны специально для того, чтобы пользователи инвалидных колясок чувствовали свободу перемещения в городской среде.
Коляска является отличным решением для использования в повседневной жизни. Магазины, кафе, рестораны, библиотеки, театры, спортивные залы и стадионы – с этим мощным устройством жизнь в городской среде становится намного проще.
Инновационное сочетание колесного и гусеничного привода помогает пользователю инвалидной коляски быть максимально независимым. Колесный режим используется для комфортного движения по дорогам, а гусеничный ход необходим для преодоления лестниц и бордюров. Пневматические колеса позволяют использовать коляску на легком бездорожье и преодолевать порожки до 5 см.
Электроколяски Caterwil подходят для людей всех возрастов с шейными и спинными травмами, церебральным параличом, травмами нижних конечностей и других нарушениях опорно-двигательного аппарата. Это также подходит для людей, находящихся в реабилитации после инсульта или химиотерапии; пациенты с диабетом, раком; люди со сложным протезом бедра; и пожилые люди.
Особенности Caterwil GTS5
По сравнению с предыдущими моделями GTS5 получил важные обновления – как визуальные, так и технические и
эргономические:
- Улучшена развесовка. Кресло смещено назад и вниз, что обеспечивает еще большую безопасность при подъеме по крутым лестницам. Также это положительно сказывается на управляемости на колесах
- Откидные подлокотники существенно упрощают процесс пересаживания на коляску
- Эргономичные подножки с боковой коленной опорой обеспечивают максимальный комфорт при длительном сидении
- Устройство против сползания гусениц предотвращает слетание гусениц даже в самых жестких условиях эксплуатации
- Усиленная цепь, приводящая в движение гусеничный привод, сохраняет свое положение и целостность даже при самых высоких нагрузках
- Герметичный блок электроники надежно защищает систему управления даже под струями воды
- Шариковые подшипники в шкивах гусениц предотвращают появления скрипов даже после длительной эксплуатации во влажном и холодном климате.
Комфорт
Как и во всех инвалидных колясках Caterwil серии GTS, пользователь может:
- Откинуть спинку кресла практически на 180 градусов
- Изменять угол наклона подножек. При полностью откинутой спинке кресла и поднятых подножках коляска превращается в кровать
- Регулировать высоту подголовника, подлокотников и подножек
- Настроить необходимую чувствительность джойстика
- Регулировать угол наклона сиденья относительно горизонта путем нажатия клавиш на пульте управления
Безопасность
Встроенные гироскопы автоматически удерживают пользователя в горизонтальном положении, самостоятельно ориентируя кресло в зависимости от угла подъёма лестницы. Уникальная 4-гусеничная схема GTS5 гарантирует надежное сцепление даже на скругленных и сколотых ступенях и полностью исключает самопроизвольное скатывание коляски при движении по лестнице.
Модель GTS5 имеет программный алгоритм стабилизации коляски на лестнице, другими словами устройство автоматически выравнивается на лестничном марше при возникновении перекоса в сторону и блокирует действия пользователя при намеренном или ошибочном переводе Caterwil в небезопасное положение.
Тормозная система и обесточивание
GTS5 оснащена электро-магнитными тормозами, что означает полную блокировку движения в случае случайного или принудительного обесточивания. При обесточивании коляски, она может быть переведена в режим ручной транспортировки, конструкцией предусмотрены специальные транспортные рукоятки.
Ремни безопасности
В качестве дополнительной опции GTS5 может быть оснащена 2-х или 4-точечными ремнями безопасности.
Транспортировка
Сиденье коляски-ступенькохода можно сложить. Это позволяет перевозить Caterwil в автомобилях типа “кроссовер”. С коляской GTS5 также можно путешествовать на поездах в специальных вагонах.
Двигатели GTS5 можно отключить, повернув переключатели под креслом на 90 градусов. Таким образом, используя ручки сопровождающего, коляску можно катить
GTS5 в сложенном положении компактнее младших версий – высота в транспортном режиме составит всего 70 см.
Технические характеристики
Длина зависит от вылета подножек
Литиевый аккумулятор
Устройство против сползания гусениц
Усиленный цепной привод
Герметичный блок электроники
Шариковые подшипники в шкивах гусениц
Валерий –
Ступенькоход Caterwil GTS5 получил несколько месяцев назад, начал активно на нем ездить, проверять технику в разных условиях. Застал зимние заснеженные дороги, теперь пытаюсь не застрять в весенней грязи. Стараюсь эксплуатировать аккуратно, чтобы не повредить шины. Чувствую себя свободным.
Немного сложнее мне передвигаться по дому, поскольку квартира старой планировки, часто цепляюсь передком за углы. Особенно первые дни все посшибал. В нашем доме лифта нет, но теперь я могу без посторонней помощи спуститься с третьего этажа. Ступенькоходная система работает отлично. Но в первый раз не осмелился спускаться самостоятельно, воспользовался поддержкой друга. Из минусов – в моей коляске через раз работает красная верхняя кнопка на пульте, но всегда можно отключить красной кнопкой внутри, что я и делаю.
Анастасия Игоревна –
А я даже не хочу называть Caterwil GTS5 инвалидной коляской. На протяжении года это моя лучшая помощница, которая дает мне стимул к полноценной жизни. 4 года назад начались проблемы с координацией, со временем становилось все хуже. Сначала приходилось перемещаться с помощью костылей, потом появилась механическое инвалидное кресло, а теперь свободу передвижения мне обеспечивает моя Катюша. С ее помощью я выхожу из дома, когда хочу, успешно спускаюсь со своего четвертого этажа, переключая коляску на гусеничный ход, посещаю кинотеатры, магазины.
И самое главное — имею возможность заниматься танцами в инклюзивном центре. Кстати, при выборе модели я ориентировалась и на дизайн коляски в том числе. И Caterwil GTS5 мне показалась очень интересной, и теперь она как бы дополняет мой имидж танцора. Управлять Катюшей легко, редко случаются мелкие поломки, которые легко устраняются в местных мастерских, в сервис Катервил я не обращалась. На данный момент я довольна коляской, а также жизнью в целом.
Егор Лосев –
Впервые за 4 года самостоятельно вышел на улицу! Коляска отличная! ХРАНИ ВАС БОГ!
Мария Мухина –
Технологичная и очень красивая коляска, которая поменяла мою жизнь на корню. На улицу выхожу гораздо больше даже на метро ездила. Сидеть очень удобно как влитая, на китайской постоянно спастика долбила
Александр –
Претензия –отзыв на общую тему, не к Катервилю!
Всем здрасте! Крик души! Претензия к министерским долбоящерам!
Дивлюсь тупости наших строительных чинуш! Ребята,Вы, хоть эту тему где-нибудь , в Минстрое или вГосстандарте,чтоль, поднимите.Все средства передвижения для колясочников,практически шириной по 63-65см.(так понимаю, по Гос.стандарту), а двери,бляха муха, во новь сроящихся домах(в туалеты,ванные, балконы и лоджии), также видимо по ГоСТу, ставят шириной 60 см. Это ж какая доступная среда? Какая же сука это придумала и до сих рор не изменила Стандпрты? Когда в собстаенной квартире не везде заехать можно. Ни самому , ни с помощью. Ни умыться, ни побриться.Это просто трындец какой-то. Я повсеместно с этим сталкиваюсь, руки помыть негде!
А Вам (производителям колясок), да и инвалидам «головняк» какой? Либо коляску надо уже,либо двери шире. Сплошной .
Александр – 07.11.2023г.
Александр –
Первое впечатление:выезд май 2023года:
Всем-здрасте!
Очень долго ждал хорошей погоды, чтобы,не дай бог, не вляпаться в грязь гусеницами. А иначе потом мокрые,грязные гусеницы будут проскальзывать при подъеме на ступенях лестницы.
Жостик – управление неадекватно, особенно при движении задом. Чтобы повернуть «зад» вправо, жостик нужно налево, причем только в положении «на месте», т.е при движении задом коляска влево и вправо не реагирует,от слова совсем. Пытался отрегулировать отзыв на жостик –результат не лучше. При движении с лестницы ,гусенка проскальзыввет( даже чистая и сухая).
Как я уже писал ранее, самостоятельно «притуливаться» перпендикулярно задним ходом к первой ступени на подъем без парктроников -это просто «пиндык». Без посторонней помощи практически невозможно.
Для фиксации тела в области груди и ног пришлось купить дополнительные удерживающие ремни на липучках для обычных колясок, но не в Катервиле , намного дешевле. В принципе они(ремни,) с задачей поддерживания и страховки справились без проблем.
На неровностях колеса буксуют, перекос-нет сцепления с поверхностью.
А так, конечно, замечательно, бывать на прогулке!
Первый раз, при спуске и подъеме (третий этаж) пришлось просить друга страховать и подправлять движуху. Бо лестница –нестандартная, большая высота некоторых ступеней, перекос ступеней,выщербины, и.т.п.
Caterwil –
Здравствуйте! Спасибо за обратную связь!
Когда двигаетесь назад, то управление джойстиком как бы инвертируется. Т.е. чтобы повернуть влево, нужно тянуть джойстик вправо. Это особенность всех электроколясок всех производителей. Быстро привыкните.
Гуссеницы могут иногда проскальзывать, в этом нет ничего страшного, так как для устройчивости в Caterwil установлено 4 гусеницы. Самое главное, что при этом коляска все равно поднимается.
На ухабах, конечно вывешанное колесо будет буксовать, так как это не вездеходная модель.
Еще раз спасибо за отзыв! Приятных вам прогулок и путешествий!
Александр –
Здравствуйте из города-курорта Железноводска! Это Кавказские Минеральные Воды.
Аппарат хорош, добрым делом заняты. Надо в гос. программы попасть, ну там, например, президенский гранд, или в «Сколково» какое-нибудь. А то московские чинуши похерят доброе дело. Тысячи инвалидов ждут Ваши изделия, особенно после СВО. Зарубитесь за бюджет страны или МО.
За такие«бабки», как за автомобиль, за что люди платят? Делайте удобно для клиентов.
Ремни безопасности сделать съемными на болтах, или убирающимися в специальные карманы, чтобы не болтались, но штатными, обязательными в комплектации коляски. Клиент сам решит нужны ремни или нет.
Также необходимы ремни широкие, эластичные, по типу «лепестка» с фиксацией «липучкой»,для удержания ног в районе икроножных мышц, ниже колен (можно сделать ь съемные ремни, пристегивать к боковым стандартным поддерживателям на кнопки, или на ту же «липучку» ). Здоровым ногам коляска вообще-то и не нужна, а вот парализованные ноги разъезжаются и стандартные поддерживающие устройства в районе колен, не выручают.
Задние парктроники тоже надо, сигналы правого и левого допустимого расстояния до лестницы, чтоб параллельно приткнутся к препятствию, показывать на пульте управления со звуковым контролем. Это безопасность подъема для тех, кто не может крутить головой.
Из Вашего предыдущего ответа:«Рычаги перевода в режим холостого хода предназначены для сопровождающего, а не для водителя». А ежели сопровождающий тоже немощный инвалид, например в Доме ветеранов, или старушка-соседка в деревне? Или гуляете в парке с супругой. Падай жена на колени, ищи рычаги. Сделайте рычаг, как «ручник» с фиксатором на авто, со стороны здоровой руки, но один рычаг. Элементарно, Ватсон. Еп-та!
Спасибо за внимание!
Думайте, господа инженеры-конструкторы! На то Вам и голова!
Печатайе в отзывах не только положительные отзывы, но и критические – поможет в конкуренции.
Александр –
Ремни нужны, а установить их может только производитель. Так у Вас написано в описании, мало того они за доп. оплату -8 500 руб. Совесть поимейте. коляски стоят для инвалидов неподъемно. А в провинции где Вы видели социальные программы? Практически нигде, нам за столицами не угнаться. Приезжайте и ставьте ремни. Мне нужен четырехточечный. И для тележки сопровождающего прелусмотрите сумку-чехол, чтобы грязную,после использования переносить по надобности. Желательно,предусмотреть и парктроники заднего хода, к лестнице примиряться
Александр –
Е.п.р.с.с.т! Ремни-то нужно ставит на заводе! Как их теперь, а они нужны.Включение скооости,- инвалид должен родскочить, двумя руками одновременно сзади повернуть рычаги, снова сесть и ехать.Каким органом Вы это придумали?
Caterwil –
Здравствуйте, Александр! Дело в том, что ремни нужны не всем пользователям. Если человек, сидя в коляске, не пристегивается, то ремень ему будет только мешать, попадать под гусеницы или колеса, натирать пролежни, если бляшка окажется на подушке. Рычаги перевода в режим холостого хода предназначены для сопровождающего, а не для водителя. Так как с отключенными тормозами (на холостом ходу) управлять коляской с пульта невозможно и небезопасно, поэтому это может сделать только сопровождающий, который берет на себя контроль над коляской
Сергей –
Подскажите пожалуйста, существуют ли версии под человека весом более 150 кг. ???
Caterwil –
Здравствуйте! К сожалению, пока нет
Владимир –
Скажите на фото и в обзорах не вижу анти опрокидывателе, присматриваюсь к ней по той причине что есть ступенькоход. у моей есть , нераз они меня выручали. Эта коляска что не переворачивается назад? При подъёме передом , вдруг подъем на вид нечего в. На самом деле большой угол. Так меня моя устраивает. Да мощность двигателя какая? У меня 450ват каждый. Сколько двигателей и какова мощьность не найду в описании а это важно для пользования коляской.
Caterwil –
Здравствуйте! Антиопрокидывателей нет, так как на коляске заднее колесо вынесено назад, что позволяет сохранять устойчивость на очень крутых пандусах, на которых другие коляски перевернутся даже с антиопрокидывателями. Мощность двигателей 300 Вт каждый. Их вполне хватает даже с пользователем 125 кг
Ирина –
Всем здравствуйте. Меня зовут Ирина. Я проживаю в городе Приозерск, ленинградская область. Как изменилась моя жизнь благодаря коляске caterwil? Колоссально! Во-первых, зимой ты везде проедешь. Даже на той модели где небольшие колёса где не вездеход. Это спасение от застревания так как ты можешь включить гусеницы, немножко проехать и на них, и снова перейти на колеса. А не стоять и мёрзнуть- ждать кого-то, кто тебе поможет. Это понимание того что все пути открыты, главное чтобы дверной проем позволил тебе туда зайти. Есть ли минусы? Неизменно в любой технике каждый найдёт для себя минус! Потому что все мы разные, заболевания разные, и возможности у всех разные. И это нужно прорабатывать а не сломя голову брать коляску. Потому что потом вы будете ею недовольны, и будете винить компанию. Которая по сути не виновата в том, что вы не смогли подобрать коляску под свои нужды. Так как это именно ваша стихия. Это должны делать именно вы. Необходимо чётко понимать свои финансовые возможности для того чтобы осознавать сможете ли вы в дальнейшем, проводить ремонты когда закончится гарантия. Необходимо чётко понимать свой распорядок жизни куда вы ходите, чтобы понимать действительно ли данная коляска (!), может помочь вам в жизни. Или станет ещё одной лишней проблемой. Её грузоперевозка тоже непростая, поэтому необходимо если вы все время куда-то ездите совершенно другую коляску. Эта коляска должна передвигаться либо в специальной машине спец.такси с пандусом, либо покупать минивэн надо. Об этом подробнее у производителя. Зачем финансы? Любая техника однажды сломается, и её гарантия не вечно. Каждый инвалид конечно же не получает миллионы, это ясно. Но если вы сидите только на пенсию к сожалению такая техника вам недоступна. Необходимо находить работу, и хотя бы по 1000 откладывать каждый месяц. То, что эта техника действительно улучшает качество жизни – на 100 %. Перевозить покупки на ней. Одно удовольствие, но необходимо если перевозите больше 5 кг, чтобы кто-то перед подъемом убирал сумки. Иначе лично я опасаюсь того, что сидение может не сработать правильно, и коляска «ляжет» назад.
К тому же, чем бережнее относишься к коляске, тем дольше она тебе прослужит. Техника слышит вас, умеете с ней разговаривать. Это не аллегория, это действительно так. Я желаю всем иметь такую технику. И тогда наша жизнь станет действительно достойной. Ещё раз благодарю компанию. Насколько часто я пользуюсь коляской? Более трёх раз в неделю. Хватает ли заряда? Более чем. Спокойно хватает на 6 часов прогулки при максимальной скорости езды использования гусениц во время прогулки по своему городу более трёх раз. Пока использовала её самое дальняя от своего города в 2 часах езды. Показала себя отлично. Есть такие минусы как например высокое сидение если вам тяжело пересаживаться, то рассмотрите другую модель где сидение пониже. Catwrwil exsport. В любом случае. Прежде чем покупать, промониторьте свою жизнь. И тогда, коляска прослужит вам верой и правдой.Удачи. Забыла добавить: коляска необходимо мне, потому что моя жизнь очень активная являюсь куратором благотворительного фонда у себя в городе. Эта встреча, поиск партнёров, закупки продуктовых наборов для нуждающихся пенсионеров.
Дмитрий –
Здравствуйте! Электро-регулировки имеются какие то?
Caterwil –
Здравствуйте! Угол наклона сиденья регулируется с пульта. Остальные электрорегулировки доступны только в версии Lux https://caterwil.ru/product/kreslo-kolyaska-caterwil-gts5-lux/
Анастасия –
Здравствуйте, можно коляску в кредит преобрести?
Caterwil –
Здравствуйте! Нужно обратиться в банки за потребительским кредитом
Елена –
Я купила коляску 19.12.2020 классная она как машына но у меня проблема у меня маленький рост а она высокая может быть кто подскажет как вы на неё садитесь
Сергей Фокин –
Я инвалид с детства. В раннем детстве я получил серьёзную травму и с тех пор не могу самостоятельно ходить. Недавно я узнал об уникальной коляске Caterwil GTS 5. С её помощью можно легко преодолевать любые ступеньки. Коляска очень удобная, лёгкая и безопасная в использовании. Ездить на ней одно удовольствие.
Дарья Волкова –
Коляска довольно удобная в плане безборьерной среды. Мне нравится, она довольно хорошо развала мне руки в плане передвижения. Сейчас могу ездить к друзьям, которые, хоть и живут на первом этаже, но там все равно ступеньки.
Спасибо фирме…. и работникам, которые стараются для нас
Евгения Дубровская –
Мне нравится, что гусеницы закрыты
Ярик –
Отличный аппарат!
CatAdmin –
Отлично подходит для хрущевок
Ivan Vershok –
Друзья, всем привет! Я стал новым клиентом Caterwil и спешу поделиться впечатлениями данной коляски)) там ролик был записан для друзей-подписчиков и сюда не поленюсь выложить.
Однозначно к управлению данной коляски придется привыкать, особенно в зимнее время когда впервые сел и гололед, сложно было, но дело привычки… я не так сильно уже очковал, когда тестировал по лесенкам подъемы т.к. был уже в Сколково, чтобы ощутить данную машину… любой колясочник, получив подобное кресло, сразу же хочется опробовать ступенькоход, что я и сделал т.к. на колесах я 29л не привыкать так скажем))) на пневноколесах машина едет плавно и мягко, что меня удивило. В общем буду иногда выкладывать ролики, я еще тот экстремален и жесткий водила)) Спасибо Ивану Невзорову за подобное изобретение, надеюсь скоро придумает и летающую коляску😀